Этот коэффициент помечается буквой  F, с цифровыми обозначениями от 26 и до 1000 и означает,  сколько было количество циклов размораживания-замораживания, при которых бетон продолжает сохранять свои изначальные качества прочности, также с учетом допустимых отклоненный. Но какую же ценность этот показатель имеет для обычного человека?

Если вкратце то: эти циклы оттаивания и замораживания – это процесс перехода бетонной конструкции насыщенной влагой из такого состояния, в замёрзшее состояние и назад.

Что влечет за собой это явление. Вот обычная ситуация:  бетонные конструкции становятся влажными при капиллярном подсосе влаги фундаментом дома из земли. Влажная земля, вода, тающий снег – все это заполняет микропоры в бетоне по принципу очень похожему на фитиль в керосиновой лампе. Здесь бетон выступает как впитывающая губка. После чего вода  в микропорах замерзает, при замерзании она начинает расширяться, разрушая на своем пути всё, что ей препятствует. Именно в этот момент в структуре бетона начинают происходить изменения, начинают появляться микротрещины. Следует обратить внимание на то, что попадая очередной раз в эти трещины, при замерзании вода будет разрывать еще больше.

Несомненно, все эти процессы не так страшны, как они были описаны немного выше, ведь, как правило, фундаменты защищены гидроизоляцией, гидрофобизаторами, отмостками. Влага  проникает не так интенсивно и не на всю ширину бетона.

На заводах, которые занимаются производством бетона и бетоносмесительных агрегатов разных комбинатов, которые выпускаю ЖБИ, в критических режимах проводятся испытания контрольных образцов. Кубик из бетона вымачивают в спец растворе или воде, где по полной программе происходит влагонасыщение, потом его берут и замораживают до -19. Проводятся промежуточные замеры, пока бетон не достигнет критической точки, если быть более точным 0 пока он не начнет терять расчетную прочность. Именно количеством таких циклов лёд-вода и является коэффициент F. По такому частичному принципу и работают фундаменты на грунтах с высокой влажностью, опоры для мостов, которые находятся в воде и другие гидротехнические постройки. Для того чтобы увеличить порог морозостойкости, на бетонных заводах в бетон добавляются различные добавки.